Как выбрать качественные запчасти на Сузуки Сепия?

Скутер стал одним из самых любимых видов транспорта на территории СНГ как у молодежи, так и у людей зрелого возраста. Это не удивительно, ведь он удобен в использовании и обслуживании.

Хотя вопрос «легкости» обслуживания у многих вызывает сомнения: если зайти в магазин автозапчастей чтобы купить запчасти на скутер Сузуки сепия, то на прилавке очутятся как продукты официальных производителей, так и неофициальных.

На что обращать внимание при подборе деталей и о чем стоит знать начиная пользование скутером: разберёмся вместе.

Общие данные

Для начала нужно понять какие производители предоставлены на рынке:

Детали от официальных производителей — зачастую производятся частными предприятиями, которым выдаётся лицензия на выпуск определённого объёма деталей.

Детали от неофициальных производителей:

• Детали — «Бывшие официалы» — те запчасти на скутер Suzuki sepia, которые производятся на заводах с истёкшим сроком договора и, соответственно, не имеющие клейма. Зачастую, качество у них сопоставимо с такими же, но официальными, хоть и имеют меньшую цену.
• Подделка — запчасти на Сузуки сепия производящиеся на заводах ни имеющих и не имевших никаких договорённостей и обязательств с компанией Suzuki. Брать такие детали очень рискованно, т.к. контроль качества в подобных предприятиях недостаточен (уменьшение издержек) или отсутствует вовсе.

Разбор по системам

Ни для кого не секрет, что скутер — совокупность различных систем обеспечивающих безопасную езду и правильное функционирование агрегата. У каждой из этих систем есть слабые места, достойные тщательного рассмотрения.

Условно всю машину можно разделить так:

• Система управления;
• Двигатель;
• Трансмиссия;
• Ходовая часть;
• Пластиковые детали;
• Электроника.

Разберём самые проблемные

Система управления

Система управления состоит из рулевой системы, кнопки зажигания. Если вы выбираете запчасти на Suzuki sepia для рулевой системы, то помните, что у металлов есть такое свойство как «усталость».

Оно заключается в ломкости детали из того или иного материала в последствии регулярных однообразных нагрузок на протяжении длительного периода времени. Например, вилка руля выполненная из алюминия несколько легче аналогичной запчасти из стали, но «устаёт» она намного быстрее.

Ходовая

Ходовая состоит из подвески, тормозной системы и колёс.

Подвеска гасит толчки, которые получает агрегат от выбоин и неровностей на дороге:это одна из систем, на которых лучше не экономить, иначе езда из комфортного времяпровождения превратится в мучение.

Подбор частей тормозной системы несёт себе больше нюансов:от типа тормозной жидкости до материалов из которых сделаны уплотнители.

Тормозная жидкость для скутеров классифицируется согласно предложениям DOT и бывает четырёх видов: 3,4,5 и 5.1.

DOT 3, DOT 4 и DOT 5.1 — способны поглощать влагу из окружающей среды (гигроскопичны), так как являются растворами созданными на основе минеральных масел и полигликолей. При поглощении воды более 3,5% от общего объёма температура закипания данных жидкостей опускается и становится ниже, чем температура нагрева тормозных колодок. Последнее приводит к закипанию жидкости, что выводит систему из строя. Рекомендуется менять тормозную жидкость не реже чем 1 раз в 2 года.

DOT 5 не гигроскопична, что положительно сказывается на её «долговечности», однако пользователю придётся тщательно следить за состоянием уплотнителей: если вода попадёт в систему, то она стечёт вниз к суппорту держащему тормозные колодки, вскипит и подарит незабываемые ощущения упругости рычага тормоза со всеми причитающимися свойствами (естественно отрицательными).

Езда с растрескавшимся шлагом недопустима — такие запчасти на Suzuki sepia должны заменяться сразу после обнаружения неисправностей (согласитесь, дешевле купить новый шланг чем оплачивать лечение из-за того, что тормозное усилие было утеряно, и машина не остановилась).

Выбор шин для колёс широк. Лучше всего подходят демисезонные варианты, у которых и протектор покрепче и резина качественнее. Меняйте резину своевременно, не допуская чрезмерного износа. Оптимальный срок работы резины 1-1,5 года.

Трансмиссия

Трансмиссия скутера, зачастую, состоит из автоматического центробежного вариатора и сцепления. Иногда попадаются и варианты комплектации с механическим переключением передач, но они достаточно редки и мы их рассматривать не будем.

Самая частая «болезнь» вариатора — проскальзывание ремня. Это важный симптом, при обнаружении которого стоит обратить внимание на следующее:

• Качество пружины- она, как и любая другая запчасть, изнашивается, становясь мягче, и после этого не способна толкать задний конус (щеку) вариатора.
• Качество ремня, который в случае выявления трещин и расслоения необходимо незамедлительно сменить. Так же ремень может истереться за время эксплуатации и начать «болтаться».

При выборе пружины вариатора постарайтесь купить ту, которую выпускают специально для вашей модели вариатора, т.к. чрезмерная мягкость/твёрдость отрицательно скажутся на характеристиках агрегата.

Выбор ремня — проще чем подбор другой запчасти для Suzuki sepia. От Вас лишь требуется замерить минимальную рабочую величину и сопоставиться с той, которая указана на внутренней или внешней стороне ремня.

Надеемся, что наша статья была полезна для Вас и смогла помочь в починке скутера. Удачи на дорогах!

(510)